Ehitusmaterjali vedu kaubikuga: mis mahub ja mis kaalub liiga palju

Kaubiku päris mõõdud

Ehituspoes loevad ainult need numbrid. Kirjuta need telefoni enne, kui materjali tellima hakkad.

143 cm rattakoobaste vahel on siin kõige olulisem number. See tähendab, et europalett (120 × 80 cm) läheb põrandale lamedalt ja neid mahub järjestikku kolm. Enamikus väiksemates kaubikutes jääb koobaste vahe alla 120 cm ja alus tuleb kaldu keerata või laiali laadida.

Kaal saab enne otsa kui ruum

1200 kg kõlab palju, aga ehitusmaterjali juures on see üllatavalt vähe. Need on tegelikud kogused, mis mahuvad kaalu järgi:

Reegel on lihtne. Kõike märga ja mineraalset — segud, betoon, plaadid, kivi — piirab kaal. Kõike kerget ja kohevat — vill, torud, plastik — piirab ruum. Puit jääb kusagile vahepeale.

Üks alus kuivsegu ongi sisuliselt kogu su koorem. Kui plaanid samasse reisi ka plaadid ja kipsi, lähed ilmselt üle 1200 kg. Ülekoormatud kaubik ei ole ainult trahvirisk — ta pidurdab tuntavalt halvemini ja käitub kurvis ettearvamatult.

Pikkus: 360 cm on kõva piir

Kaubaruumi põrand on 360 cm pikk. Kõik, mis sellest lühem, läheb lamedalt sisse:

• Kipsplaat 2600 mm — mahub
• OSB ja vineer 2500 mm — mahub
• Prussid ja lauad kuni 3,6 m — mahuvad
• Kipsiprofiilid 3 m — mahuvad
• Suuremõõduline klaas või plaat kuni 360 × 143 cm — mahub põrandale lamedalt
• Terrassilauad 3,6–4,2 m — ei mahu
• 6 m torud või talad — ei mahu

Viimased kaks rida on koht, kus enamik ehitusveo plaane katki läheb. 4,2-meetrine terrassilaud ei mahu ühessegi 3,5-tonnisesse kaubikusse, olenemata margist — selleks on vaja lahtist haagist või veokit. Kui su materjal on pikem kui 3,6 m, helista enne, kui poodi lähed.

Veokonks ja haagis

Kaubikul on veokonks. Aga siin on nüanss, mida paljud ei tea, ja mis võib poe parklas ebameeldiva üllatuse tuua:

• B-kategooria juhiloaga tohib 3,5-tonnise kaubiku taha panna haagise, mille täismass on kuni 750 kg.
• Raskema haagise jaoks on vaja BE-kategooriat (või B96-t, mis lubab kombinatsiooni kuni 4250 kg).

Praktikas: kerge lahtine haagis pikkade laudade või vanaraua jaoks — sobib. Raske täishaagis kivi, mulla või betooniga — ainult BE-loaga. Meie haagist ise ei rendi, aga kui sul on oma, ütleme ausalt, kas see kombinatsioon sinu juhiloaga sobib. Lepi haagise kasutamine palun enne kokku.

Kuidas laadida ja mida kaasa võtta

Kaubikus ei ole kinnitusrihmasid ega mööblitekke — võta need palun ise kaasa. Kinnitusaasad on olemas, nii et oma rihmadega saad koorma kindlalt kinni. Kolm asja, mis päästavad kõige rohkem:

1. Kinnitusrihmad. Kaks piisab, neli on mugav.
2. Vana tekk või libisemisvastane matt. Sile plaat libiseb siledal põrandal — üks tekk kihtide vahel hoiab koorma paigal ja pinna terve.
3. Papp või vahtplast servade alla. Kipsplaadi servad löövad esimesena katki, mitte pind.

Laadimise järjekord ise on lihtne:

1. Raske ette, kerge taha. Segud, plaadid ja kips lähevad vastu kabiiniseina, üle esitelje. Kui kogu kaal on tagaosas, tõuseb esiots kergeks ja auto muutub kurvis ettearvamatuks.
2. Lameda pinnaga alla, õrn peale. OSB ja kips moodustavad ühtlase aluspinna — plaadikastid ja liimikotid lähevad selle peale.
3. Kips alati lamedalt. Serviti seistes praguneb kipsplaat esimeses augus. See on kõige sagedasem kahju, mida ehitusveol näeme.
4. Jäta koorma taha 20 cm vaba. Vastu uksi surutud materjal kukub avamisel välja.

Mis see maksab

Kõik hinnad sisaldavad 24% käibemaksu. Kütus tuleb eraldi — kaubik tagastatakse täis paagiga.

Võrdluseks: ehituspoe kohaletoomine maksab Tallinnas tavaliselt 25–60 € ühe veo kohta. Remondi jooksul tuleb neid käike harva alla kolme, sest alati jääb midagi puudu. Ühe rendipäevaga jõuab ise teha 3–4 poekäiku sama 70 € eest ja materjal jõuab kohale siis, kui sina objektil oled — mitte kolmetunnise ajaakna jooksul. Täpsemad hinnaastmed leiad kaubiku rendi hinnajuhendist.